София - Сочи, 16 мая - ИА Neftegaz.RU. Росатом готов помочь Болгарии в реализации проекта строительства атомной электростанции (АЭС) Белене, к реализации которого снова вернулось правительство этой страны.
Об этом 15 мая 2018 г в г Сочи сообщил на пресс-конференции в рамках Атомэкспо-2018 1й замглавы Росатома К. Комаров.

Он заявил, что Росатом готов помочь в реализации этого проекта.
Росатом считаем, что между нами на сегодняшний день нет никаких конфликтных ситуаций, наши отношения прекрасно развиваются. 
Его деликатный реверанс в сторону проекта АЭС Белене неслучаен.

14 мая 2018 г Т. Петкова на форуме в г Сочи проникновенно поведала о том, что у властей Болгарии просто нет другой альтернативы. кроме реализации этого проекта.
По ее словам, единственным вариантом NEK, BEH и болгарского государства вернуть все средства, инвестированные до сих пор, является реализация этого проекта.
- если продать оборудование, а не реализовать проект АЭС Белене, то это автоматически выведет из активов NEK около 1,3 млрд левов, и это не лучшее экономическое решение;
- мы сконцентрировались в этом направлении - максимально используя все, что у нас есть, чтобы защитить наши национальные интересы и нашу энергетическую безопасность.

А уже 16 мая 2018 г правительство Болгарии приняло решение снять мораторий на проект АЭС Белене и представить его на голосование в Национальную ассамблею страны.
В свою очередь, болгары активизировались из-за проявленного 11 мая 2018 г инвестиционного интереса к реализации проекта атомной электростанции (АЭС) Белене Китайской национальной ядерной корпорацией (CNNC). 
Это как в сказке про Репку. Тянут- потянут, но вытянуть пока не могут.
Судя по быстроте наступления событий, стороны уже договорились, но правительство Болгарии добавило интриги, сообщив о намерении провести выбор инвестора на конкурсной основе.
Тезисы от Т. Дончева:
- Болгария инвестировала 3 млрд левов в проект;
- до конца 2018 г процедура выбора стратегического инвестора для АЭС Белене будет запущена, если Национальное собрание предоставит мандат на это;
- не предусмотрена государственная гарантия для проекта или обязательство покупать произведенную электроэнергию.
- есть до 5 компаний, которые заинтересованы в проекте;
- сегодня абсурдно вводить в систему координат некоторые геополитические эмоции. Есть болгарские реакторы, которые являются болгарской собственностью, и нам нужно найти лучшее решение без политических нюансов;
- такое решение не направлено против какого- либо болгарского сектора энергетики, оно не связано с угольными топливными электростанциями (ТЭС) или с возобновляемыми источниками энергии (ВИЭ);
- проект будет либо реализован как рыночный проект, либо не будет реализован.

Напомним, что строить АЭС Белене в Болгарии должна была Россия.
Атомстройэкспорт выиграл международный тендер на строительство 2 энергоблоков АЭС Белене в 2006 г. 
Но в 2009 г София отказалась от строительства АЭС Белене мощностью 2 ГВт.
Россия потребовала возмещения ущерба через суд, и в середине июня 2016 г арбитражный суд при Международной торговой палате в г Женеве поддержал требования Атомстройэкспорта по компенсации ущерба.
В начале декабря 2016 г Национальная электрическая компания Болгарии (НЭК) выплатила России долг в 601,6 млн долл США по АЭС Белене.
После этого Россия окончательно отказалась от участия в проекте, однако поставки оборудования по контракту выполняет.
Как недавно сообщил вице-премьер Т. Дончев, все поставленное Атомстройэкспортом оборудование бережно хранится на стройплощадке АЭС Белене в соответствии с рекомендациями поставщика.

Эксперты Болгарской академии наук (БАН) рекомендовали продолжить строительство АЭС Белене, т.к по их прогнозу после 2030 г в Болгарии будет ощущаться дефицит энергии.
Поддавшись на уговоры США и ЕС, власти Болгарии в свое время отказались от сотрудничества с Россией не только по АЭС Белене, но и по чрезвычайно выгодному для страны проекту магистрального газопровода (МГП) Южный поток.
За лояльность Западу Болгария пока ничего не получила, а отношения с властями РФ испортила.
От остановки проекта МГП Южный поток Болгария понесла многомиллиардные убытки.
Ситуация с АЭС Белене ничуть не лучше, только убытки меньше.
Очевидно, что строить АЭС Белене должны компании Росатома. Вероятно, так и будет.
А китайцы, проявив инвестиционный интерес, получат много знаний о российских атомных новинках.


https://neftegaz.ru/news/view/171526-Ros...tot-proekt

January 2018

• Сде­лать за­клад­ку
•  
• Опуб­ли­ко­вать в раз­де­ле

Во исполнении действующих контрактов Атомстройэкспорт доставил на площадку бывшей АЭС Белене 12 тысяч тонн металлолома

5.2Kср, 17/01/2018 - 18:12 | skif-99 (2 года 5 месяцев)

Ком­па­ния Ин­ко­тек карго до­ста­ви­ла 2ю партию круп­но­га­ба­рит­но­го обо­ру­до­ва­ния объ­е­мом 3500 фрах­то­вых т для стро­и­тель­ства АЭС Белене в Бол­га­рии. В ре­зуль­та­те, общий объем пе­ре­во­зок в адрес этой атом­ной стан­ции по итогам 2017 г пре­вы­сил 12300 фрах­то­вых т. В состав 2й су­до­вой партии вошли 40 гру­зо­вых мест объ­е­мом 3500 куб м, в том числе корпус ре­ак­то­ра весом 336 т и 6 па­ро­ге­не­ра­то­ров весом 337 т каждый.

Обо­ру­до­ва­ние было до­став­ле­но в порт Санкт-Пе­тер­бург тремя бар­же­бук­сир­ны­ми со­ста­ва­ми (ББС) с 2х про­из­вод­ствен­ных пло­ща­док. 

Корпус ре­ак­то­ра был пе­ре­ве­зен Ин­ко­тек карго с тер­ри­то­рии Ижор­ские Заводы из Кол­пи­но.

А па­ро­ге­не­ра­то­ры в ко­ли­че­стве 4х и 2х единиц силами ЗиО-По­дольск до­став­ля­лись на 2х бар­же­бук­сир­ных со­ста­вах из По­доль­ска.

Кон­со­ли­да­ция обо­ру­до­ва­ния в порту Санкт-Пе­тер­бург со­сто­я­лась 17 ноября 2017 г. 

На борт теп­ло­хо­да груз по­гру­зи­ли 22-23 ноября.

Для этих целей было за­фрах­то­ва­но спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное кра­но­вое судно Happy Buccaneer, осна­щен­ное двумя кра­на­ми гру­зо­подъ­ём­но­стью 700 т каждый.

По­груз­ка про­из­во­ди­лась по пря­мо­му ва­ри­ан­ту с барж на борт судна с ис­поль­зо­ва­ни­ем су­до­вых кранов.

Во время гру­зо­вых опе­ра­ций в порту Санкт-Пе­тер­бург была про­из­ве­де­на замена ло­же­мен­тов у па­ро­ге­не­ра­то­ров.

Тех­но­ло­ги­че­ские ло­же­мен­ты завода-из­го­то­ви­те­ля были за­ме­не­ны на транс­порт­ные ло­же­мен­ты, на ко­то­рых груз впо­след­ствии пе­ре­да­ет­ся гру­зо­по­лу­ча­те­лю.

Данное обо­ру­до­ва­ние было из­го­тов­ле­но Ин­ко­тек карго в рамках от­дель­но­го до­го­во­ра с Атом­строй­экс­порт (АСЭ).

29 ноября теп­ло­ход Happy Buccaneer прибыл в порт Флис­син­ген, Ни­дер­лан­ды, где его уже ожидал бар­же­бук­сир­ный состав: са­мо­ход­ная баржа-толкач Combination и неса­мо­ход­ная баржа Ferres II.

Тип барж был по­до­бран исходя из про­гно­зи­ру­е­мо­го уровня воды в реках Рейн, Майн и Дунай и под­ход­ном канале при­чаль­но­го ком­плек­са АЭС Белене.

30 ноября пе­ре­груз­ка груза по пря­мо­му ва­ри­ан­ту мор­ское судно - речное судно была за­кон­че­на и после оформ­ле­н